Échangeur de suralimentation 2.5 TFSI

Échangeur RacingLine à plaques et barrettes pour Audi RS3 8V.2 et 8Y et TTRS 8S à moteur 2.5 TFSI EA855. Il vise à limiter les températures d’admission et les pertes de puissance liées à la chaleur sur les véhicules fortement sollicités.

Son faisceau étagé augmente la surface frontale de 77 % et le volume de 69,5 % par rapport à l’origine. Des guides internes dirigent l’air vers les parties haute et basse; les tubes internes de grande hauteur favorisent le débit. Les boîtes d’extrémité moulées limitent turbulences et pertes de pression. Le fournisseur annonce un refroidissement accru sans l’augmentation habituelle du temps de réponse d’un gros échangeur.

Montage sans découpe ni perçage, en conservant la traverse de protection avant. Sorties de 70 mm compatibles avec les conduites d’origine ou le kit RacingLine. La maîtrise de la chaleur vise à réduire les périodes de refroidissement entre sollicitations. Construction à plaques et barrettes, différente des modèles à tubes et ailettes.

Applications citées : EA855 2.5 TFSI de 400 PS, codes DAZA, DAZC, DNWA, DXHA.

Surface frontale : RacingLine 181 000 mm²; origine 102 400 mm². Volume : RacingLine 14 141 500 mm³; origine 8 345 600 mm³.