Kit de freinage monobloc Stage 2 EVO MQB

Kit développé pour conduite routière sportive et sorties occasionnelles sur circuit. Étriers monoblocs en aluminium à quatre pistons, profil mince permettant un montage sous certaines jantes de 17 po minimum. Ensemble étrier, plaquettes et support de 4,4 kg / 9,7 lb contre 8,6 kg / 18,9 lb pour le freinage Golf 7 R d’origine cité en comparaison.

Disques monoblocs à trois rainures de 345 × 30 mm, en fonte à haute teneur en carbone, pour augmenter la capacité thermique et limiter la perte d’efficacité à chaud. Plaquettes au format Ferrari F40, permettant plusieurs choix de remplacement. Pistons dimensionnés pour les maîtres-cylindres et servofreins VWG.

Inclus : disques, étriers, supports, plaquettes route sport et flexibles tressés acier. Pour un usage régulier et intensif sur circuit, le fournisseur recommande le kit Stage 3 monobloc forgé.

Dégagement des jantes : des cales de 5 mm sont nécessaires avec la plupart des jantes d’origine; certains modèles, notamment Scottsdale, peuvent demander plus de 5 mm.