Kit turbo Stage 3

Ensemble OEM+ Stage 3 pour 2.0 TSI MQB, associant pièces et logiciel assorti. Le turbo IS38 est profondément revu tout en conservant le carter IHI d’origine, les fixations, conduites d’huile et de refroidissement et joints, pour limiter les adaptations.

Puissance annoncée : 480 hp/bhp pour la configuration IS38; 450 bhp sur les voitures initialement équipées du petit IS20, comme la Golf 7 GTI. Le fournisseur annonce environ trois secondes pour le 0–60 mph/100 km/h sur une DSG à quatre roues motrices. Bien que le matériel soit annoncé capable de dépasser 500 bhp, la calibration est limitée à 480 bhp pour préserver une marge. Ces performances et affirmations de fiabilité sont des données fournisseur, pas des garanties pour votre véhicule.

Turbos assemblés au Royaume-Uni, équilibrés et testés au-delà de leur régime maximal sur banc de débit. Butée 360°, arbre renforcé, nouvelles roues turbine/compresseur usinées CNC, turbine retaillée pour le débit et conduits internes élargis et lissés. Le fournisseur rapporte des dizaines de milliers de miles d’essais, les protections ECU conservées, aucune casse moteur sur les kits vendus à la date de son texte et un exemple de Golf R à 96 000 miles / 155 000 km.

Contenu : turbo IHI Stage 3 complet aux internes revus, coude Turbo 90 Stage 3, suppression du silencieux de turbo Stage 3 et conduite d’admission haut débit.

Échange standard : fournir un turbo IS38, même défaillant puisque ses internes sont refaits. L’IS20 ne peut pas être repris en échange.

Éléments requis mais non inclus : admission d’air froid haut débit, tuyau de descente de 3 po, échangeur de performance et pompe à carburant haute pression améliorée. Les calibrations sont développées avec les pièces RacingLine; d’autres pièces de qualité adaptée peuvent convenir.

Obligatoire au niveau Stage 3 : embrayage renforcé pour boîte manuelle six rapports ou logiciel OEM+ TCU Dynamic pour DSG.